O tr\u00e2nsito est\u00e1 mais violento na cidade. De janeiro a maio deste ano 17 pessoas morreram ap\u00f3s se envolverem em acidentes nas ruas e rodovias\u00a0de Canoas, seis a mais do que no mesmo per\u00edodo de 2012. Os dados da Unidade de Controle e Estat\u00edstica da Secretaria Municipal de Transportes e Mobilidade (SMTM) acenderam um sinal de alerta no \u00f3rg\u00e3o, que vai apostar no controle eletr\u00f4nico de velocidade para evitar que, a exemplo do ano passado, a conta aumente at\u00e9 dezembro.<\/p>\n
Apesar do n\u00famero crescente de mortes (foram 43 em 2012, 45% a mais do que no ano anterior) e de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o (165,4 mil, segundo o Detran), atualmente n\u00e3o h\u00e1 um ponto sequer na cidade onde a velocidade dos ve\u00edculos \u00e9 controlada por radar ou lombada eletr\u00f4nica. Ao concluir que os excessos cometidos pelos motoristas s\u00e3o a causa da maioria dos acidentes fatais, o comando da SMTM j\u00e1 encaminhou para o setor de compras da Prefeitura o pedido para contrata\u00e7\u00e3o de dois radares m\u00f3veis. Os equipamentos devem entrar em opera\u00e7\u00e3o em at\u00e9 90 dias.<\/p>\n
De acordo com o secret\u00e1rio de Transportes e Mobilidade, Oswaldo Steffen, os radares ser\u00e3o utilizados na forma de rod\u00edzio nos principais pontos das vias urbanas com mais acidentes, como Guilherme Schell, Boqueir\u00e3o, Rio Grande do Sul, Santos Ferreira e Ven\u00e2ncio Aires.<\/p>\n
\u201cA partir dos dados da nossa unidade de estat\u00edstica vamos elaborar um roteiro com os pontos que ter\u00e3o fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica\u201d, adianta o secret\u00e1rio, citando como exemplo o trabalho realizado em Porto Alegre pela Empresa P\u00fablica de Transportes e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC). A expectativa \u00e9 reduzir em pelo menos 50% o n\u00famero de mortes na \u00e1rea urbana de Canoas. \u201cQuando implantou a fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica Cachoeirinha conseguiu reduzir drasticamente o n\u00famero de ocorr\u00eancias graves no tr\u00e2nsito\u201d, comparou.<\/p>\n
Andar sobre duas rodas \u00e9 mais perigoso<\/p>\n
Elaborado a partir de dados de \u00f3rg\u00e3os de seguran\u00e7a e sa\u00fade de Canoas, o balan\u00e7o da Unidade de Controle e Estat\u00edstica da SMTM mostra que andar sobre duas rodas \u00e9 mais perigoso na cidade. Das 17 pessoas que perderam a vida de janeiro a maio deste ano no tr\u00e2nsito, nove estavam de moto ou bicicleta quando se acidentaram. Outras tr\u00eas estavam a p\u00e9 e foram atropeladas.<\/p>\n
S\u00e3o contabilizados \u00f3bitos registrados at\u00e9 30 dias ap\u00f3s o acidente, seguindo padr\u00e3o da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS). Dos acidentes fatais registrados no per\u00edodo, 37% ocorreram no turno da manh\u00e3 e 19% no turno da tarde, ou seja, mais da metade dos casos foi \u00e0 luz do dia.<\/p>\n
Ter\u00e7a e sexta-feira (com nove casos ao todo) foram os dias com mais mortes no tr\u00e2nsito nos primeiros cinco meses do ano. Cinco v\u00edtimas tinham entre 21 e 30 anos e seis tinham entre 41 e 60 anos. As vias urbanas concentraram 52,94% dos acidentes fatais.<\/p>\n
Fonte: Di\u00e1rio de Canoas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O tr\u00e2nsito est\u00e1 mais violento na cidade. De janeiro a maio deste ano 17 pessoas morreram ap\u00f3s se envolverem em acidentes nas ruas e rodovias\u00a0de Canoas, seis a mais do que no mesmo per\u00edodo de 2012. Os dados da Unidade de Controle e Estat\u00edstica da Secretaria Municipal de Transportes e Mobilidade (SMTM) acenderam um sinal […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[16],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":239,"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions\/239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontracanoas.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}